第709章  宋董给我开车门

    暮春时节的金陵，阳光正好，微风不燥。

    得文汽车超级工厂内，一条百米长的「星光大道」铺设在中央通道，两侧整齐排列著200台崭新的E1。

    珍珠白、曜石黑、玫瑰红、海湾蓝，四种颜色错落有致，在阳光下反射出温润的光泽，蔚为壮观。

    车间顶部悬挂著巨大的横幅，醒目而有力：「中国智造，奔赴山海」。

    横幅下方是临时搭建的主舞台，背景是一块巨大的LED屏幕，正循环播放著得文E1三高试验的纪录片。

    吐鲁番的烈日灼烧著车身、青藏高原的风雪席卷而过、漠河零下35度的极寒中车辆依然平稳启动————

    每一帧画面都在无声地诉说著这辆车的诞生历程。

    上午八点半，记者们早已架好长枪短炮，翘首以盼。

    陆续有重磅人物入场，快门声此起彼伏。

    率先出现的是吉利李书符与宁德时代曾玉群。

    两人并肩而行，一路低声交谈，神态熟络。

    一众汽车媒体立刻围了上去，争抢著采访机会。

    李书符停下脚步，对著镜头笑著说了一句：「我今天是来给宋董、给得文汽车捧场的。

    中国新能源的未来，从今天起，不一样了。」

    曾玉群站在一旁，心中暗自感慨。

    直至今日，他才终于明白，首富三年前为何会投资宁德时代。

    恐怕那时候，宋词就已经定下了造车的全盘计划。真是走一步看三步，布局深远，令人叹服。

    场外，易车网创始人李彬在一辆曜石黑的E1前停下脚步。

    他蹲下身子，伸手摸了摸轮毂边沿，又站起身，透过车窗仔细打量内饰。

    突然一句话从身后传来：「这台车，比特斯拉更懂中国人。」

    李彬转头看去，原来是汽车之家创始人李响。  

    两人也算是老朋友了，易车网和汽车之家同为头部车媒，素来交集颇多。

    李彬好奇道：「你深度对比过了？」

    李响点点头。特斯拉和得文E1他都订了实车，对二者性能做过详细拆解。

    核心参数上，E1稳稳胜过特斯拉。而且流畅灵动的车身线条，完全戳中了中国车主的审美点。

    李彬举目望去，成片的现代化造车工厂令他惊叹不已：「这座工厂的建设、新车的研发设计周期，简直超乎想像。」

    李响感慨：「首富造车，就是这么有底气。」

    建一座世界级汽车工厂，起码要几十亿的投资，万一新车开发不顺，或是销量不及预期，工厂就会变成巨额的亏损包袱。

    敢这么孤注一掷、全链条重投入的人，整个世界也寥寥无几。

    不远处，何晓鹏同三位合伙人也在细致观察E1。

    他早已下定决心造车，可真正跨界入局后才发现，自己把这个行业想得太简单了。

    汽车行业的难度，完全超乎他的想像。折腾了半年，到现在，连第一步的基础研发团队都还没搭建完成。

    更别提后面更难解决的造车资质、工厂建设、供应链整合了。

    他看著眼前这辆工艺精致的E1，心中百感交集，若有所思。

    休息室内，宋词与刘师师正在接待苏省、金陵的几位领导，还有特意前来捧场的商界大佬，复星郭光昌、美的方宏波几人正围坐交谈，气氛融洽。

    临近九点，王凤英敲门而入，低声汇报：「宋董，嘉宾和车主都已全部就位，交付仪式可以准时开始。」

    宋词颔首起身，单手虚引：「各位，请移步贵宾席。」

    「宋董客气。」「宋董先请。」众人纷纷起身应和。

    上午九时整，得文E1交付仪式正式开始。

    苏省卫视著名主持人孟非登台开场：「各位来宾，各位媒体朋友，各位得文汽车的车主，大家上午好！

    今天是5月1日国际劳动节，在这个属于全体劳动者的节日里，我们相聚在金陵，共同见证中国新能源汽车里程碑式的一刻。

    得文E1首批1765台订单，今日起全国同步交付！」

    全场掌声雷动，快门声如暴雨般密集响起。

    到场的苏省、金陵一众领导，脸上笑开了花，得文汽车开局如此亮眼，对地方经济而言，是实打实的亮眼政绩。

    「请允许我介绍出席本次活动的重要嘉宾：苏省————金陵————

    吉利集团董事长李书符先生、复星集团董事长郭广昌先生——

    随著孟非的播报，一位位领导、商界大佬起身致意，台下闪光灯亮成一片。

    流程有条不紊地进行。宋词作为得文汽车创始人，首先登台致辞。

    他站在台上，一身深色西装，身形挺拔，朗声开口：「首先，向所有中国汽车工业的从业者、劳动者，道一声节日快乐。

    也向得文汽车1765位首批车主，致以最诚挚的感谢————

    他没有罗列枯燥的参数，没有堆砌晦涩的技术名词，而是娓娓道来自己造车的初心，并非为了赚钱，而是想要开创中国汽车的新时代。

    若是换了旁人说「不为赚钱」，众人多半会觉得虚伪，可这话从宋词口中说出，语气真挚，却让在场所有人都由衷信服。

    台下，汤俊、王凤英几人心中颇为感慨。

    宋词成立得文制造，到底赚不赚钱，他们比谁都清楚，几百亿真金白银砸进去，至今还没见到回头钱。

    别看现在文E1首订成绩亮眼，凤凰号火箭试验圆满成功，未来能不能真正站稳脚跟，还是未知数。

    领导和嘉宾代表致辞结束后，最受期待的交付环节终于正式开始。

    孟非笑著宣布：「接下来，有请刘师师女士，从现场抽取20位幸运车主，上台参与专属交付仪式！」

    刘师师步履轻盈地走上舞台，在聚光灯下站定，光彩照人。

    她手持遥控器，笑道：「说实话，我还真有点紧张，现场三百多位车主朋友，今天只能选出20

    位，难免要让很多朋友失望了。」

    台下立刻有人高声大喊：「选我！选我！」

    电子屏幕开始闪动，跳动著一位位车主的名字和照片。

    刘师师等了片刻，笑著喊了一声：「停！」

    孟非看著屏幕，朗声播报：「第一位幸运车主，东海王浩宇先生！有请登台！」

    「是我是我！」人群中，一个年轻小伙子喜笑颜开，拉著女朋友的手，一路小跑著上台。

    早有工作人员准备就绪，将为他定制的那辆玫瑰红E1缓缓开上舞台。

    王浩宇站在台上，看著近在眼前的世界首富，身后是崭新的爱车，只觉得自己此刻抵达了人生巅峰。

    宋词笑意温和，主动伸出手。

    王浩宇震惊地瞪大眼睛，心里只有一个念头翻涌：卧槽，首富竟然主动和我握手！这事够我跟兄弟们吹一辈子了！

    他激动地用双手握住宋词的右手，语无伦次：「宋先生您好您好！我们全家都是您的粉丝！」

    「感谢你对得文汽车的信任与支持。」

    宋词如沐春风，注意到王浩宇身边的女孩正眼睛亮晶晶地盯著自己，粲然一笑，再次伸出手。

    女孩激动得脸颊绯红，连忙伸手回握。

    王浩宇从司仪手中接过定制纪念品盒，与宋词、刘师师合影留念。

    想到身边站著首富和女神，他全程笑得合不拢嘴。

    拍照结束，王浩宇正准备上车，宋词却做了一个意想不到的动作。

    他微微弯腰，亲手拉开了车门。

    全场先是安静了三秒，随即爆发出震耳欲聋的欢呼声！

    王浩宇整个人都晕乎乎的，脑海中只剩下一个念头：首富为我开车门！

    台下记者们也疯狂按动快门，记录下这一幕。

    万亿总裁躬身为普通车主开车门，情绪价值直接拉满，今天这条新闻播出去，必然全网沸腾。

    在工作人员引导下，王浩宇坐进驾驶室，缓缓将爱车驶离舞台。

    孟非适时开口：「有请师师女士抽取第二位车主！」

    「抽我啊！」「保佑是我！」

    台下一众车主高声呼喊，谁不想体验一把首富亲自开车门的待遇？

    刘师师笑著再次按下按钮：「停！第二位幸运车主：庐州李婷婷！」

    一位位抽中的车主陆续登台，宋词全程保持著同样的谦和与尊重。

    二十位车主，二十次躬身拉门，二十句专属的问候与祝福！

    自始至终，没有半分品牌方高高在上的姿态，只有世界首富，对每一位普通用户的平等与尊重。

    台下，一众车圈大佬纷纷动容。

    谁也没想到宋词会用这样的方式交付，他的身份有多高，此刻躬身拉开车门的动作，就有多动人。

    王凤英这位得文汽车CE0激动不已，她心里无比清楚，今天过后，得文汽车必然一战成名。

    只要后续产品质量稳得住，得文这个品牌，就算彻底立住了。

    交付仪式的喧嚣散去，车主与媒体人员被统一安排前往酒店用餐。

    几位重量级嘉宾却并未离场，在工厂休息区开启了一场小范围的业内闭门交流会。

    李响、李彬、何晓鹏三人对视一眼，默契地走到李书符身边落座。

    刚刚的交付仪式，彻底点燃了三人心里造车的火苗。

    但他们心里也清楚，自己对造车的认知，也只停留在皮毛层面。

    如今难得有当面请教的机会，李书符这位民营车企教父，就是他们最好的领路人。

    李彬率先开口，姿态放得极低：「李董，冒昧打扰您。我们三个也有意进军新能源造车赛道，今天特意想跟您取取经。」

    李书符放下手中的茶盏，目光在三人脸上缓缓扫过。

    吉利与他们三人素来有业务合作，他也丝毫没有摆前辈的架子，慢悠悠开口：「你们三个，都是网际网路圈的人尖子，脑子活、懂流量、懂用户，这是你们的先天优势。」

    他顿了顿，语气陡然沉了下来，「但我跟你们说句掏心窝子的话，造车的难度，在所有实体行业里都位列顶端。一步踏错，就是万劫不复。」

    周围的郭光昌、方宏波几人纷纷颔首。

    他们都是深耕商界多年的大佬，对造车的超高门槛，早有耳闻。

    李响翻开笔记本，握著笔正色道：「请您赐教。」

    李书符见三人虚心求教的模样，仿佛看到了二十多年前孤注一掷造车的自己。

    又见其他几位大佬也都饶有兴致，便没有推辞：「那我就跟你们说说这里面的门道。」

    「造车第一关，就是资质。这是造车的入场券，是有钱都未必能买到的生死门槛。

    没有工信部颁发的乘用车生产许可，哪怕你把车造得完美无缺，也不过是一堆不能上路的非法废铁。」

    李书符脸上露出追忆往昔的神色：「我从1997年造第一台民用车开始，到2001年年底才正式拿到乘用车生产资质。

    整整苦熬了四年，其中的艰辛，不足为外人道也。」

    在场的一众商界大佬皆是感触颇深，在国内经商，有时候一纸批文，就能决定一家企业的生死。

    他继续为后辈解惑：「如今监管原则上不再新批民营造车资质。你们不是宋董，想从零申报资质，基本没有可能。」

    三人瞬间听出了李书符话中未尽之意，不是每个人都有首富的人脉、能量，想复刻宋词的造车之路，绝无可能。

    何晓鹏神色最为急切，他的造车公司已经注册成立，却在资质问题上一筹莫展。

    再拖下去，只会动摇创始团队的信心，连忙追问：「李董，还请您指点迷津。」

    李书符唏嘘道：「你们现在唯一的路，就是收购一家拥有资质、停产歇业的壳公司。

    但这里面的代价极大，干净的资质壳，收购价起步就是5个亿。

    这还不包括十地、厂房承接、员工安置、银行债务、供应商欠款的兜底。

    想把这件事稳妥落地，起码要准备十几个亿，做好大出血的准备。」

    此话一出，三人瞬间倍感压力。

    光是一个造车资质，就要消耗十几亿资金，这种投入规模，早已超出了他们最初的预期。

    「第二关，研发与制造。」李书符的神色愈发凝重，「就算你凑齐了顶尖的技术人才，一款全新车型的正向研发周期，也要两到三年，研发投入至少20个亿。

    最致命的是，所有研发投入都是前置的、不可逆的。

    哪怕你砸进去20亿，只要有一项核心技术突破不了、一项强制测试过不了，整个研发进程就会

    被彻底卡死，前期投入全部打水漂。」

    话音落下，他将目光投向茶几上摆放的E1车模，悠悠道：「你们不是宋董，手里没有一家跨国科技巨头做支撑。

    他有腾达的超算中心、云计算平台、AI实验室，能把整车仿真、风阻优化、碰撞测试的研发效率提升数倍，把传统车企3年的研发周期压缩到1年半，这种优势，你们复制不了。」

    三人越发沉默。哪怕只是只言片语，也足以让他们对造车的难度，有了前所未有的清醒认知。

    「第三关，供应链。」李书符语气又沉了几分，「一辆整车，上万个零件，缺任何一个，都能让你的整车生产线直接停摆。

    要对接几十上百家一级供应商，上千家二级供应商，你们提前做好喝酒喝到胃出血、磨破嘴皮也拿不到供货配额的准备吧。」

    何晓鹏忍不住问道：「不知宋董是怎么解决供应链问题的？」

    一旁一直静静聆听的曾玉群突然插话，带著发自肺腑的叹服：「宋董布局极早。

    对于核心赛道的主力供应商，他几年前就完成了战略入股，把新能源全产业链的上下游，整合到了极致。」

    他话音微顿，抛出一个重磅消息，「说起来，宋董还是宁德时代第一大股东，持股比例达45%

    」

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