第1041章  反复横跳切换

    可这真是让卫东临时想起来的。

    而且绝对是后来内地警方天网工程的惯性思维。

    有没有当场抓获都不重要了，只要有监控，顺著摄像头接力总能最后找到犯罪嫌疑人的落脚点。

    能否人脸识别都是后面的事情了。

    这种天网工程从局部布网开始，就猛然提升各种治安、盗窃犯罪的破案率。

    哪怕没有完全覆盖到位，中间有断档都能极大协助警方找寻线索。

    彻底颠覆了之前破案的思路。

    而且根据让卫东刷小视频的刻板印象，海边走私不都是开著那种高速大飞嚣张跋扈的冲么。

    那会儿他们这些地级市的保安，民警闲聊就觉得拼速度没用，海上随便飞，就看怎么落地上岸。

    偷偷摸摸的在岸上装监控，抓送货上船或者卸货上岸的点。

    只要找准了这种点，再用监控追本地出货点或者收货仓，准保最后走私分子连自己为什么被端掉都不知道。

    当然这种说法是纸上谈兵。

    没准几在内地还不适用。

    因为内地很少出货，一般是走私进入，那么漫长的海岸线就很难去布点张网。

    跨县、跨省就很难锁定追踪。

    但在HK却恰恰似乎能行，毕竟这就一座城市，布点范围绝对大大缩减。

    所以现在看见牵了网的水警，让卫东纯属下意识的提出来。

    他才在警校培训两三周，根本没学过人家那套高级警务人员的规范。

    张嘴就来。

    然后他说完就走了，带著区县干部视察过一线干警的态度，被趸船上近十位水警列队敬礼送行时还有点纳闷，他们这么讲礼貌的吗？

    老雷说不是，他看到的水警都一副爱理不搭的吊样，肯定是你画的饼把他们噎住了。

    没错，人家激动到马上层层通报上级领导。

    因为别看警匪片里死了那么多警察，其实HK警察的伤亡率很低，水警反而才是相对较高的。

    毕竟HK不像北美警察大多是开车巡警，没那么多高速公路六星大师，两三万警察里除了文职主要就是步巡军装。

    只要不遇见暴力抢枪的案件，陆警没那么容易伤亡。

    水警才惨得多。

    HK本来就是走私、偷渡高发区，海上高速追击才是他们最常遇见的事。

    走私分子不一定敢主动杀警，但撞击翻覆掉水的危险系数就太高了。

    但职责所在又不得不提著脑袋上。

    现在居然来个高级警司说我们以后看见走私艇不要追，还不把他们乐坏了。

    要知道水警虽然管辖所有海域跟两百多个离岛，编制却只是跟港岛、西九龙、东九龙、新界北、新界南五大警区平级。

    最高指挥官是位助理处长，然后由总警司担任副手，也就比么拖么高一级。

    两三千水警可能服役多年都见不到几位高级警司。

    那当然要信了！

    搞得接到通报的俩指挥官都有点懵逼。

    这个波仔东是要改制吗？

    对特别遵循大嘤那套循序守旧模式的港警法政体系来说，这位新成立部门的高级警司是在改行动准则啊。

    肯定立刻上报，高层确认身份无误，可都挠头不愿捅到警队之上。

    毕竟是他们异想天开把这家伙招进辅警里，又顺杆推到新部门拓展业务，本来想装点摄像头、街头巡逻能出什么么蛾子。

    谁知道这货一杆子又支到水警去了，那可算是大半个HK边防部队，很敏感的。

    也只能说水警先去跟他谈谈，了解清楚到底什么意思。

    于是那位总警司不得不从尖沙咀总部，屁颠颠的驱车前往沙田，登上接他的高速快艇，疾驰十几公里水面到那个「峡口」趸船上等著。

    因为让卫东他们走的时候就说了勘察完会原路返回。

    多少人，多少物件去，都怎么回来接受检查。

    结果这几个货顺著这边海岸线走，十来公里直线距离，弯弯曲曲走出二三十公里航程。

    一路观察没啥居民区，据说这一大片从沙田对岸那个水库一直到鹏圳国境线，方圆七八公里的海角原始地块都没公路，只有几条步道穿行其中。

    所以走私肯定都不会在这一带靠岸，搬东西到公路上都要几公里山路，成本太高了。

    胡勇斌罕见的挠头不解：「搬东西爬几公里很费劲吗，支前弹药输送都这么干，一发炮弹就六十斤了。」

    警卫员叫他闭嘴，没背保密条令吗。

    直到游艇终于抵达大陆岸线，一共就经过两个只能依靠船只往来的小渔村。

    船长指著前方凌乱不堪的城镇：「那就是中英街，跨过河就是鹏圳啦。」

    胡勇斌再次难以置信：「就那条河，那能叫河吗？马路都比这宽点！」

    当初他们从鹏圳湾那边下水游了四五公里，还要抗拒水流、黑夜中难辨方向，实际上起码都得游七八公里。  

    看到这里就二三十米的宽度，哪怕从海面走也只有一公里左右，眼圈都红了！

    他一直没说过当时没游上岸的同伴身份。

    让卫东也没问。

    现在只是看著这家伙：「走错路就是这样咯，以后还这么瞎几把乱窜不？」

    胡勇斌默然摇头，然后反应过来站直了回应：「不会了，首长！」

    让卫东才拍拍他的肩，指挥游艇靠到中英街旁边的码头去。

    看看这应该就是恰好有个村落被界线分开。

    人声鼎沸的步行集市上，马路为界，这边是HK，迈步到对面就是内地！

    还能看见HK军装巡逻警员跟内地武警肩并肩巡逻的场面。

    后来的网友从各种渠道都能看见这副「奇景」。

    成为旅游热点。

    八九十年代前哪里敢宣传！

    在没有上网手段，没有搜寻引擎，没有移动网际网路的时代，压根儿就不可能知道这条著名的一街两国景象。

    包括那俩频繁进出HK的警卫员都看呆了。

    他们都是定点到西区，老方估计也没带他们来看过这东头。

    老雷才不管这几个是干什么的，顺口给让卫东介绍，沿著这后面的大片山野，才是从鹏圳TD翻越过来的主要路线。

    有次漫山遍野都是人，他都被调过来执勤。

    而六三年大旱，HK又有几十万人反过来逃荒进内地。

    这一带跑来跑去都习惯了。

    反正才十几里地的山区。

    对农民来说真不算啥。

    而且当年割让HK，两次条约是把九龙和港岛永久割让，其他新界才是1898年的租约九十九年。

    所以才有一直不咋开发九龙、港岛之外地区的传统。

    直到84年谈判，掷地有声的强调必须全部归还后，包括沙田才开始大量兴建。

    让卫东初到沙田，那么强烈的「内地五线城市感」就这么来的。

    老雷常年在割让核心区巡逻，这些典故还是很清楚。

    可中英街的港警和武警，都对这俩带著闲人逛街的军装警员感到很纳闷。

    让卫东出示过证件，才被允许认认真真的顺著中英街一直到尽头的海关口岸拍照。

    这特么不就是摄像头监控最该用的地方么。

    顺便也看看这口岸，现在都是各种当地农民从内地过来务工，晚上又回去。

    怪不得粤东这边TD跟喝开水那么轻松。

    老雷说起来油麻地多得很：「因为新界五六十年代不好打工做事，最方便就是混到油麻地码头去扛包，很多人就这么慢慢待下来，烂仔也多，所以油麻地警署才是最复杂的！」

    让卫东听出来：「你是不是还是想回油麻地？」

    老雷想摸鱼：「你这神出鬼没的真不知道在干什么，还是在熟悉的地方安生点。」

    让卫东都懒得说他是烂泥糊不上墙：「行吧，以后还是跟你到油麻地巡街，只是最多也就一周一两回了。」

    他巡街的目的是搞清楚监控布网架构，顺带立人设，又不会持续好多年都走在街头。

    慢慢把全市都这样走过就够了。

    像现在这样走在街头，已经算是非常直观的了解到中英街是怎么回事了。

    其实就这么一条街共用，其他已经分得格外清晰。

    两边都想方设法搞了很多措施来防备TD。

    肯定还是经常有疏漏。

    所以更加凸显出监控摄像探头的重要性。

    带著各位在这边集市餐馆吃过午饭，让卫东还到街面背后的野地、山坡拍了个胶卷，才带著各位返回。

    实际上就是弯弯曲曲三十多公里的鹏圳河为界，连接了那头的鹏圳湾到这边海湾，隔出了HK。

    回程时候，自驾船还看到旁边李半城拿下的东区深水港已经在紧锣密鼓的建设。

    所以让卫东指挥游艇有别于来时航程，顺著深水港未来的航线走了段，这时候谁都不知道他的思维已经切换到西区码头董事长，以及沪海深水港码头董事长。

    以这两座码头管理者的身份，在观察打量竞争对手。

    还爬上最高的飞桥，由近及远的对正在施工码头拍了不少照片。

    直到快接近晚餐时分，才掉头折回沙田，那位总警司在海湾岗亭趸船上等得都望眼欲穿了。

    让卫东看看警队那条简陋的高速冲锋艇，还是邀请上我的船。

    慢慢聊著回去吧。

    正好到野营的水库水上中心打边炉。

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